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送沪牌免购置税高端新能源车你中意谁

2018-09-17 19:12:09 作者: 0人读过 | 我要赞

送沪牌免购置税,高端新能源车你中意谁?

近几年来,全球汽车行业掀起新能源热潮。在国内,新能源车的发展也是如火如荼,并且随着国家政策的倾斜,我国新能源发展呈现出百花齐争艳之势。同时,新能源车市场在增量的同时,品质也在不断提升,高端新能源车型频现。

在政策的多方引导下,国内消费者如今对新能源车的敏锐程度可以说是世界无敌了;因此,定位“最美新能源车”的名爵6新能源甫一上市,便以“运动轿跑”的标签成为当下新能源车领域的一道靓丽风景,引无数消费者“竞折腰”。自4月17日上市后的短短30天时间里,订单迅速破3000,爬升速度之快,力压众多合资竞品;足见消费者对这款新能源“新秀”的喜欢程度。

名爵6新能源为何一上市就能与别克VELITE分庭抗礼?

俗话说:先下手为强。名爵6新能源是国内新能源领域中名副其实的“新秀”,而别克VELITE则是拥有通用“看家本领”的新能源车型,推出时间也比名爵6新能源早了一年,为何如今却被抢了风头了呢?

据观察,如今选择新能源车型的消费者普遍都是年轻人,而这些年轻人在买车时不愿将就,“一直在研究,就是不出手”。他们在购买新能源车时,不仅考虑新能源车政策,同时也考虑新能源车的实用性,并且对当下先进科技以及流行配置等都会通盘考虑。在这种情况下,自然是性价比高者得人心。因此,同为高端新能源车,但名爵6新能源显然比别克VELITE更能弥合消费者痛点,因此,才能迅速被年轻人圈定为“万元级新能源车首选”,热销于上海、深圳乃至全国各主要城市。

论混动技术和动力性能,名爵6新能源“人有我优”

既然都属于插混新能源车型,那么混动技术绝对是“核心技术”,那么这两款车都“混”得怎么样呢?相比之下谁又能更胜一筹呢?

名爵6新能源搭载的上汽自主研发的EDU同轴运动混动系统,双电机、高集成化,两个电机的动力及变速单元同时整合在EDU混动系统里,可以随时切换纯电驱动模式、并联驱动模式(两个电机和一个燃油机同时驱动)、串联驱动模式(燃油机带动ISG电机发电,再由TM电机驱动,燃油机不参与驱动)、行车充电模式(燃油机驱动车辆,同时为电池充电)、能量回收模式(减速回收动能发电)等,是世界一流的混合动力系统。在一台新能源车上,可以在数种模式间随意切换,这种技术在业内也是没谁了,相信这正是名爵6新能源能够“鳌里夺尊”的根本所在。

拥有通用汽车“看家本领”的别克VELITE自然也不是等闲之辈,别克VELITE同样搭载一套世界一流的混合动力系统,采用EVT电控变速箱+双电机+双行星齿轮组合搭配,也可以实现多种混动模式。

从技术角度来讲,别克VELITE表现同样不俗,但是正所谓:强中自有强中手,能人背后有能人。名爵6新能源和别克VELITE的混动技术相比谁更出色,有一个最直接的判断标准:动力性能。

名爵和别克作为两个历史悠久的国际品牌

送沪牌免购置税高端新能源车你中意谁

,旗下车型在动力方面的表现不俗。不过,这一次,名爵6新能源一方面是拿出了上汽“蓝芯+绿芯”45T黄金动力组合,另一方面有MG E-DRIVE智驱插电混动科技的加持。不仅在经济性和平顺性、电池耐久性等方面不同凡响,更在动力性能方面有极致表现:最大功率228马力、最大扭矩622牛·米,实油6.8秒破百的咆哮体验足以与传统性能轿跑大哥宝马3系一较高下;同时,百公里综合油耗1.5升的出色节油性也让消费省去了一大笔油费开支,降低了用车成本。

说智能科技和行车科技,名爵6新能源“人优我精”

新能源车与智能科技绝对是绝配,二者如影随形。新能源车没有智能科技,那将逊色无比,而智能科技如果没有新能源车做载体,也将失去意义。

名爵6新能源在智能科技方面或许永远不需要我们过多担心:全系配备斑马智行互联系统,无限升级迭代,基础流量和基本服务终身免费 。可实现远程app启动空调/暖风,远程查看车辆状态,开关车门/行李箱;双向wifi,车辆既可以给wifi,也可以用给车辆提供wifi;语音唤醒斑马系统,语音控制导航、空调、多媒体、天窗等等。并拥有大数据主动导航、人工智能级语音控制系统“两大利器”,具备“下单一张电影票就承包你一天”、“随便说什么都能听懂且做到”等特殊技能,一手覆盖出行、娱乐、支付、养车、维护等方方面面。

说到行车科技,其最终的目的只有一个:安全。在这方面,我敢说,名爵6新能源的表现在当下来看是拔了尖的:其搭载了中国首次公开模拟真实交通路况主动安全测试“满分”的MG PILOT(ADAS)高级主动驾驶辅助系统,并深度贯彻MG名爵Safety Fast驾乘理念,打造极致安全的出行体验;越级配备ACC自适应巡航系统、FCW前方碰撞报警系统、AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离报警系统、SAS车速辅助控制、RCS遥控驾驶系统、APA全自动泊车系统、360°全景影像等豪华高配C级车都未必能配齐的高科技配置,即刻开启“现在就是未来的”驾乘体验。这是目前20万内唯一具备如此高科技配置的新能源轿跑车型,绝对的诚意满满。

当然,别克VELITE也有一些优势配置,比如相比名爵6新能源也多出了LKS车道保持辅助系统以及LCA变道辅助系统,但相比之下,名爵6新能源多出的SAS车速辅助控制、RCS遥控驾驶系统、APA全自动泊车系统、360°全景影像等更具实用性。比如:RCS遥控驾驶系统,可通过APP遥控车辆低速前进、后退、车辆转向等;而APA全自动泊车系统,可实现“手脚皆不用”的全自动泊车体验,只需按住一个按键,方向盘、油门、刹车、换挡都是车辆自身控制。

比市售价格,名爵6新能源成为“价格屠夫”

对于市售价格,其实根本不用比,名爵6新能源16..68万的售价,再看别克VELITE,市售26..58万,已经接近宝马3系的售价,两者价格没有可比性,名爵6新能源与别克VELITE差价是10万级,但综合性能有过之而不无及,性价比超高。

不仅如此,名爵6新能源无论在购车成本还是使用成本上都十分给力,这也是消费者对其青睐有加的原因。算算购车成本,名爵6新能源以16..68万元的定价几乎做到了和传统燃油车相当,并且还送牌照、免购置税、贷款2年零利率、享受不限行政策及超级质保等,如今市场上动辄20万往上的传统燃油车型不仅产品优势没有名爵6新能源这么燃,在上海、深圳等限购城市,消费者还要花多则10万、少则7、8万搞定牌照,购置税一交也是2万多。这意味着,选择名爵6新能源,就轻松省下近10多万!

再算算使用成本,以上海为例,按每年2万公里行驶里程算,名爵6新能源凭借百公里低至1.5L的油耗以及11kwh的电耗,1年只要两千多,5年也不到1.5万,远远低于普通燃油车近6万的支出,也比市面上常见油耗4L左右的新能源车使用成本也要低2万左右,可以说是人见人爱的省钱小能手。

另外,再提一句,目前,国内新能源车市场大多集中在万区间,而此区间的新能源车大部分使用在公司单位或租车公司,比如约车市场,由于存在盈利模式原因,往往对于新能源车的品质和精致感的要求就没有那么严格,说白了,只是一个赚钱的工具,但这与我们一二线大城市年轻精英们对于家用车的要求差距甚远。年轻精英们日常开车,既讲究性能,更追求智能,既要颜值出众,又要性价比高,显然,面面俱到的名爵6新能源在这方面更有优势,更值得年轻人选择。

小结:

虽然同属高端插混,名爵6新能源却比别克VELITE拥有更多的优势,如混动技术、动力性能、智能科技、行车科技等,这反映出两者在产品力以及性价比方面的差距。相比之下,我觉得,更贴近消费者日常使用的名爵6新能源无疑更具优势,相信其在今后的市场表现上也会再攀新高。

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