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途歌CEO王利峰数据才是共享出行汽车最具

2018-09-17 23:12:08 作者: 0人读过 | 我要赞

途歌CEO王利峰:数据才是共享出行汽车最具价值的地方

5月15日,由第一电动承办的2017中国汽车论坛新能源汽车专题论坛在上海举行,政府、企业、科研机构等领域的精英代表齐聚一堂,就“ 电动汽车:建设共生生态”主题展开深入讨论。途歌CEO王利峰表示,目前已经到了共享的时代,途歌定位是出行数据平台,是出行数据的采集、分析,最后做算法的平台。他认为这才是共享出行汽车将来最具价值的地方,途歌要实现的就是用户更加愉悦的出行。

王利峰指出,目前城市高峰期的驾驶出行体验是不愉悦的,路况拥堵。与此同时,车辆、停车位的数量以及道路资源都在增加,但依然没有满足城市日益增长的用户出行需求。持续加车并不是一个正确的方式,只有平衡供需关系。当整个车辆供给、车位供给、道路资源能够和用户的出行需求之间找到一种平衡,将更有利于大众出行。

途歌CEO王利峰

途歌已经运营了两年,操作很简便, APP上只有一个键,可以看到周围所有的车。当用户点击“go”按键的时候,系统会自动合算出来最适合的车,用户也可以根据自己的需求选择一台车。途歌最大的特点还是可以随意取还,你从哪里还可以还回来,可以直接把它停到你想去的地方,只要是合法的停车位就可以了。

途歌平台目前都是用的都是燃油车,旗下最多的是奔驰smart,一个停车位可以停两台车,满足上下班需求,而且油耗低。除了smart以外,还有mini、东风雪铁龙两款小型SUV。共享汽车是一个产品而满足了两种市场的用户需求,一种就是城市内出行,另外一种是传统租车的一部分业务。

王利峰认为,用户的出行除了需要一台车之外,还需要更多的一些元素,途歌的品牌定位、基因也非常重要,希望让用户感受到共享汽车带来的新出行方式和生活方式。私家车在短期内一定会存在的,用户的需求一定会有的,但是大部分城市通勤、出游的需求,共享车就完全可以满足。

共享汽车的效率相对更高,拥有了管控权和调度权才能真正的匹配每一台车,甚至每一台车和一个用户甚至多个用户之间的平衡。如果和欧美城市比,中国城市更加适合分时共享,城市更大

途歌CEO王利峰数据才是共享出行汽车最具

,人口更多,资源不平衡,不匹配,需要更高效的出行方式。共享汽车在运营当中最核心的逻辑,就是怎么样用有效的资源创造满足更多人的需求。

随着途歌规模的不断扩张,对于用户、车辆、数据更深一层的挖掘,对未来城市出行的帮助更大。这里面会嫁接很多内容,过去的机场跟用户之间是断层的,分时租赁的数据链和整个运营的过程中是完整的,是比较精准的,不但有人的数据,有订单的数据,还有车的数据,还有停车位的数据,以及整个行使过程中用户驾驶行为的一些数据,这些数据的价值会变得更高。共享车可以赚钱的,虽然还有很多难点。

“要考虑如何去改变用户的一些消费习惯。目前途歌60%的用户都是85后、90后,发现90后用户的消费习惯和消费理念,和我们过去想象的、经历的不一样,我相信这个才是未来。如何更好地满足和适应未来这种年轻用户,他们的消费习惯,他们的消费理念,这个才是最重要的。如果有一天,当你根本没有车,你也不想买一台车,可能你从家里面出来,或者办公室出来,当你亲手拉开一台车车门的时候,这台车完全是为你定制的,里面的音乐、座椅的角度、物联的通联,甚至自动导航、自动规划路线,这些都为你定制的时候,那时候我们的出行是不是很愉悦,我相信那一天会到来。不管在技术层面,还是同行我们的努力上,大家都在做这件事情。我希望途歌不管优化市场和用户的这种结构,以我们更好的服务带给用户更好的体验,这就是我们做途歌的价值所在。”王利峰表示。

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